EL MOMENTO DE LOS ESCALADORES EN EL TOUR: 20 MINUTOS EN JUEGO!

Según los finales en alto, los puertos próximos a meta y los no tan próximos, los escaladores junto al trabajo de sus equipos y de sus compañeros adecuadamente situados en escapadas podrían llegar a coger una renta máxima de 20 minutos sobre los rodadores – contrarrelojistas – escaladores- ya que en el ciclismo moderno ésta es la figura que se da.
Esto no se conseguirá desde luego.
Unas veces será por la falta de fe en sus opciones, otras por la falta de equipo, falta de compañeros en la escapada, falta de escapada, por errores en las decisiones del momento de ataque…
En fin, que nos quedaremos contentos si consiguen sacar 2 minutos de los 20 posibles.
Tenemos por delante
7ª ETAPA- FINAL EN LA PLANCHE- 2 MINUTOS
8ª ETAPA- COL DE LA CROIX-A 10 KM DE META- 1 MIN.
10ª ETAPA- COLOMBIER A 40 KM DE META + RICHEMONT A 20 KM- MAXIMO DE 5 MIN
ETAPA 11- FINAL EN LA TOSSUIRE- 4 MIN
ETAPA 14- MUR DE PEGUERE A 40 KM DE META- 3 MIN
ETAPA 16- PEYRESOURDE A 6 KM DE META- 2 MIN
ETAPA 17- FINAL EN PEYRAGUDES.- 3 MIN

El cálculo se ha hecho midiendo la velocidad de ascensión de las últimas 5 temporadas. Un escalador puro puede llegar a subir a 1860 mts a la hora y un rodador – escalador puede llegar a hacerlo a 1660 mts a la hora. Este es el caso de Wiggins. En el caso del escalador no sabemos quien podrá estar.

Si nos olvidamos del equipo, de los compañeros, de las escapadas y demás, los escaladores cuentan con 9 MINUTOS obtenidos en las llegadas en alto

7ª ETAPA- FINAL EN LA PLANCHE- 2 MINUTOS
ETAPA 11- FINAL EN LA TOSSUIRE- 4 MIN
ETAPA 17- FINAL EN PEYRAGUDES.- 3 MIN

Siguen siendo bastantes minutos pero imposibles en la práctica ciclista moderna ya que por ejemplo, los dos minutos de la etapa de hoy no se darán. La razón?- Es un puerto que se sube en 16 a 18 minutos, el esfuerzo máximo de los escaladores comienza a tener un efecto nítido a partir de ese primer cuarto de hora que los rodadores son capaces de aguantar a un 110% a rueda del escalador. Esto condiciona el resultado y se verán pérdidas de 1 minuto o menos. No digamos si hay aire en contra. En ese caso el corredor que va a rueda está subiendo a la velocidad del escalador y gastando la energía necesaria como si fuese a la suya. Vamos que no contando con Andy o con Alberto, corredores que se han acercado a subir a 1900 mts a la hora, si hay viento en contra sacar tiempo se hace mucho más difícil.

Conclusión: estos 9 minutos se quedan en 7.
Esos 7 minutos son desde el inicio del puerto hasta el fina, cosa que no harán debido a la fatiga de las estapas, baja forma, inclemencias de tiempo, falta de conficanza, lesiones por caídas previas etc.
Así que nos quedaremos probablemente con la mitad y contentos. Tenemos de 3 a 4 minutos. Se me antojan pocos para tanta crono.

Visto esto, yo apostaría por los minutos que se pueden conseguir en las estapas con puertos potentes a 10 – 20 – 40 km de meta

8ª ETAPA- COL DE LA CROIX-A 10 KM DE META- 1 MIN.
10ª ETAPA- COLOMBIER A 40 KM DE META + RICHEMONT A 20 KM- MAXIMO DE 5 MIN
ETAPA 14- MUR DE PEGUERE A 40 KM DE META- 3 MIN
ETAPA 16- PEYRESOURDE A 6 KM DE META- 2 MIN

Aquí tenemos 11 minutos para los valientes, para la gloria de los má atrevidos, de los más locos. La épica del ciclismo.

Si en los finales de montaña se alcanzasen 3 minutos y de estos 11 se lograran materializar otros 3, es posible que no ganasen a los rodadores – escaladores, PERO MENUDO FINAL PODRIAMOS PRESENCIAR DE CICLISMO PURO!

La clave: el escalador debe hacer su montaña desde abajo y desentendiéndose de los demás. Si va detrás de compañeros de equipo que tienen velocidades de ascensión de 1500 mts / h, habrá perdido sus opciones

~ por Joseba Barron Arniches en 7 julio, 2012.

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